03. Christophe COLLARO – Die Kolumne „MyLittleRedCar“ in AUTOHEROES #018

Pilot in kurzen Hosen

Im Juni 1970 nahm ich zum ersten Mal an den 24 Stunden von Le Mans teil; ich war neun Jahre alt. Mein bester Freund und ich wollten das Wochenende, an dem meine Eltern nicht da waren, nutzen, um unsere Pariser Wohnung in der Rue du Dobropol mit unseren Solido-Modellautos im Maßstab 1:43 zu bevölkern. Der lange Flur, der zu den Schlafzimmern führte, ähnelte verblüffend der Mulsanne-Geraden! Genau da lag der Unterschied, aber wir mussten aufpassen, nicht mit hoher Geschwindigkeit gegen die Wand zu krachen, zumal sich ein Rad leicht in einem herumliegenden Hundehaar verfangen konnte, das dem Staubsauger entkommen war…

Es ist beschlossen, auch wir trotzen der Nacht und fahren ein 24-Stunden-Rennen! Wachbleiben schreckt uns nicht ab, einige unserer Rennen haben schon mehrere Stunden gedauert… Ich fahre insbesondere den blauen Matra 650 meines Idols Jean-Pierre Beltoise, und auch wenn der Kampf in Sarthe gegen die Porsches und Ferraris ungleich erscheint, kenne ich mein Terrain in- und auswendig und hoffe, dass meine Motivation und mein Können es mir ermöglichen, die Prognosen zu widerlegen.
Wir sind bereit, die Startaufstellung sieht großartig aus mit den Corvettes und Lola T70s, Alfa 33s und anderen 911S (und 914/6s...).
Wir mussten uns Autos von Freunden leihen und stehen jetzt unter großem Druck, darauf zu achten, dass sie durch dieses schreckliche Erlebnis nicht zu sehr beschädigt werden. Nicht überall in der Wohnung gibt es Beschwerden, und es gibt Orte, die man besser meidet!
Ich schaltete den Fernseher ein und in der Ferne konnte ich die leidenschaftliche Stimme meines Bruders Stéphane hören, der das Rennen kommentierte.
Er hat uns soeben mitgeteilt, dass die siebte Kunst im Mittelpunkt des Geschehens dieser Ausgabe der 24 Stunden von Le Mans steht, mit einem gewissen Steve McQueen, der einen Film dreht, der legendär bleiben und zu seinem eigenen beitragen wird: Le Mans!
Die Geschichte wird sich nur an Jean-Pierre Beltoises Ausfall seines Matra in der sechsten Rennstunde aufgrund eines technischen Defekts erinnern, aber auf meiner Seite erlitt mein Matra fast zur gleichen Zeit eine Panne, die ihn für längere Zeit aus dem Rennen warf: Sein „Fahrer“ war eingeschlafen, der mit seinen zarten neun Jahren nur einen einzigen Stint absolvieren konnte…

Manchmal ist es gut, erwachsen zu werden. 22 Jahre später, im Jahr 1992, schlug mir mein Bruder Stéphane vor, ihn bei der Tour Auto an der Seite eines gewissen... Jean-Pierre Beltoise zu ersetzen, der den Wagen fuhr, mit dem er 1970 zusammen mit Patrick Depailler und Jean Todt bei der gleichen Veranstaltung triumphiert hatte.
Der unvergessliche Klang des Matra V12, die immer noch intakte Virtuosität seines Fahrers und die Magie dieses wiedergeborenen Ereignisses (vielen Dank, Patrick Peter) werden für immer in meiner Erinnerung verankert bleiben.
Und ratet mal, wer mit auf die Reise ging, versteckt in der rechten Tasche meiner Latzhose? Ein kleines blaues Solido-Modellauto im Maßstab 1:43, zugegeben etwas verbeult, aber sehr stolz darauf, Teil dieses Abenteuers zu sein ... im Maßstab 1:1!

Christophe Collaro für MyLittleRedCar

Unsere älteren Ausgaben sind erhältlich: AutoHeroes-Kiosk