13. François FOUQUET-HATEVILAIN – Die Kolumne „MyLittleRedCar“ in AUTOHEROES #024

Der Grand Prix des Glücks

Als wahrer Genießer wählte François Fouquet-Hatevilain auf seinen Reisen über historische Rennstrecken stets das Streben nach Glück.

„Das Konzept von „Mein kleines rotes Auto“, in den eigenen Kindheitserinnerungen nach dem Grund für eine unwiderstehliche Leidenschaft für Automobile zu suchen, hat mich sehr fasziniert.“

Tatsächlich habe ich keine konkrete erste Erinnerung an Autos, da sie sich für mich immer wie ein Teil von mir angefühlt haben. Natürlich sind die Gerüche von Benzin, Öl und altem Schmierfett aus der Renault-Werkstatt meines Großvaters eine unverkennbare, authentische Proustsche Madeleine, eine unerschöpfliche Quelle süßer Nostalgie. Es war eine dieser Dorfwerkstätten, die in den 80er-Jahren noch aussahen wie eine Postkarte direkt aus den 50ern. Ich war höchstens fünf Jahre alt, als ich nach dem Aufwachen immer sofort losrannte, um mich ihm in dieser Welt voller mechanischer Wunder anzuschließen. Bewaffnet mit dem Wurstbrot, das meine Großmutter mir gemacht hatte, tankte ich vergnügt Super- oder Normalbenzin und bekam oft ein kleines Geldstück für mein Sparschwein.

Mein Vater und Großvater restaurierten Autos, die sie von Schrottplätzen gerettet hatten, und so kamen Hotchkiss-, Traction Avant- und Salmon-Rennwagen in meine Sammlung. Mein Vater war ein leidenschaftlicher Verfechter legendärer französischer Autos, und seine Träume von Bugattis, Gordinis und DBs wurden schnell auch meine. Er nahm mich mit zu historischen Rennen wie dem Großen Preis von Monaco, und natürlich konnte ich mir schon vorstellen, selbst dort zu sein! Mit unermüdlichem Einsatz gelang es ihm, einige dieser Rennwagen zu erwerben, deren Miniaturnachbildungen schon damals die größte Freude meiner Kindheit waren. Wie oft habe ich mir die Stimme verrenkt, um das Geräusch meiner kleinen Rennwagen beim Beschleunigen nachzuahmen!

Daher bedarf es keiner umfangreichen psychoanalytischen Studien, um meine Faszination für die berühmten historischen Rennstrecken und die Freude am Fahren dieser Rennwagen, insbesondere des DB Panhard, den mein Vater in den 90er Jahren vom Museum in Reims erworben hat, zu verstehen.

Ich glaube jedoch, dass ich, wenn ich meine gesamte Freizeit der Rennsport widme und diese Leidenschaft den Großteil meiner Freizeit in Anspruch nimmt, dies nicht nur tue, um Kindheitsträume zu befriedigen. Sicherlich erlebe ich im Fahrerlager die Freude am Geruch von Motoröl und an den Träumen von Geschwindigkeit wieder, aber wie jede Freude wäre auch diese nur flüchtig und bruchstückhaft. Im Gegenteil, es ist etwas Beständigeres, Unveränderlicheres, ein wahrer Geisteszustand. Ich habe mich entschieden, die Motoren meiner Autos durch die Teilnahme an Rennen auf Touren zu bringen, anstatt ihnen nur sonntags Ausflüge zu gönnen, so wie manche Kinder ihre Spielsachen lieber bis zum letzten Tropfen abnutzen, anstatt sie glänzend in einer Vitrine auszustellen. Der DB erlitt im Mai 2019 beim Spa Classic einen Motorschaden, wurde aber in Rekordzeit repariert und belegte im Juni desselben Jahres beim Grand Prix de l'Age d'Or den ersten Platz im Leistungsindex. Seitdem hat er beeindruckende Leistungen erzielt.

Ich denke, jeder Oldtimer-Fan wird verstehen, was ich meine. Dieses Gefühl zu erleben, ist nicht einfach nur die Jagd nach flüchtigen Freuden, die mit Geschwindigkeit oder dem Erwerb neuer Modelle verbunden sind. Nein, es ist ein wahrer Lebensstil, ein Zustand der Zufriedenheit, so beständig wie die Kratzer am Spielzeugauto des kleinen Jungen: die Definition von Glück!

Die Kindheitsszenen von François Fouquet-Hatevilain könnten fast in Gemälde von Edward Hopper integriert werden, im französischen Stil!

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