12. Anthony BELTOISE – Die Kolumne „MyLittleRedCar“ in AUTOHEROES #023

1926 entwarf Ettore Bugatti einen halb so großen Typ 35 für Kinder. Es war ein kleines Elektroauto, das er seinem zweiten Sohn zum vierten Geburtstag schenkte: den Bugatti Baby.

Ich hatte das Glück, eines zu besitzen…

Die vierhundert Schläge des Anthony Beltoise

Mit Jean-Pierre Beltoise als Vater und François Cevert als Onkel war es undenkbar, dass Anthony nicht schon in jungen Jahren am Steuer saß.


Mit sieben Jahren bekam ich mein erstes Auto, das atemberaubendste Spielzeug, das sich ein Kind nur wünschen konnte! Es war ein Bugatti Baby.
Mein Vater, der für Präzisionsmechanik lebte und atmete, scheute keine Kosten, um seinem ältesten Sohn dessen erstes motorisiertes Fahrzeug zu schenken. Er wartete wohl darauf, dass dieser das Alter der Vernunft erreichte. Und tatsächlich nutzte ich meine ganze Vernunft, um allerlei Unfug anzustellen!
Ich kann es heute zugeben, aber von diesem Moment an war jedes motorisierte Fahrzeug mit zwei oder vier Rädern gleichbedeutend mit tollen Ausflügen unter Brüdern, sportlichen Wettkämpfen unter Kumpels und Nervenkitzel für die Nachbarschaft zwischen aufheulenden Motoren und verbogenem Metall.

Als erstes musste der kleine Bugatti die Folgen tragen, der beim Rückwärtsfahren beschädigt wurde. Man muss sich vorstellen, dass mein Bruder und ich in einer Welt lebten, in der Geschwindigkeit und Leistung, wenn nicht gar eine heilige Pflicht, so doch zumindest eine Einladung waren. Unter der Woche lebten wir in Paris, unsere Ferien und Wochenenden verbrachten wir auf dem Land bei Montlhéry. Auf meiner Piwi 50 mit Beiwagen nahm ich meinen kleinen Bruder mit auf Hindernisparcours durch die umliegenden Wiesen und Wälder. Schamlos „liehen“ wir uns Fahrzeuge, die ihre Besitzer zu Hause gelassen hatten. Ich erinnere mich, wie ich mit etwa 14 Jahren eine Honda N600 komplett zu Schrott fuhr. Während andere Kinder nach den Western auf dem Fernsehsender La Dernière Séance Cowboy und Indianer spielten, war unser Lieblingsspiel, unsere Zeit auf abenteuerlichen Hindernisparcours zu stoppen. Trotzdem muss ich zugeben, dass ich heute ein wenig Wehmut verspüre, wenn ich an den Fiat 500 in Einzelteilen denke, den meines Onkels François Cevert.

Wir lebten wirklich in der unbeschwerten Art von Teenagern, für die nichts wirklich ernst ist, solange wir Spaß haben. Oft nahmen wir Freunde mit auf unsere Autofahrten, was ihren Eltern jedes Mal einen kalten Schauer über den Rücken jagte, wenn sie zerkratzt nach Hause kamen. Wir hörten oft: „Du fährst nicht mehr zu den Beltoises!“ Mein Vater brachte mir das Autofahren bei, als ich die Pedale kaum berühren konnte, daher war eine kleine Delle im Blech natürlich ungefähr so ​​schlimm wie ein Salto auf dem Roller: nichts wirklich Ernstes.

Nachdem ich allerlei Unfug angestellt hatte, landete ich im Internat – ein bisschen wie Truffauts Protagonist! Allerdings enden die Parallelen dort auch schon, denn im Gegensatz zu Antoine Doinel hatte ich liebevolle Eltern, und auch wenn sie streng waren, waren sie doch gerecht und fürsorglich. Sie verstanden, dass ich, um überhaupt eine Chance auf das Abitur zu haben, der Versuchung widerstehen musste, mit meinen Freunden herumzuhängen und mit meinem Roller zwischen der Rue de Rivoli und der Place de la Concorde hin und her zu rasen!
So saß ich also im Internat fest, bis zu meinem letzten, demolierten Autounfall, der mir endgültig die Lust am Fahren verdarb. Es passierte auf der A6; mal wieder hatte ich mir den Nissan Prairie meiner Familie „ausgeliehen“ und ihm einen ordentlichen Blechschaden verpasst, weil ich in einer langgezogenen Kurve im Regen die Kontrolle verlor. Der Lkw-Fahrer bemerkte nichts und fuhr einfach weiter. Die Heckklappe des Nissan hingegen hatte es definitiv mitbekommen, und ich bekam einen ordentlichen Schreck! Zuhause angekommen, erfand ich eine Geschichte, in der ich den Wagen im selben Zustand auf dem Parkplatz meines Tennisclubs wiederfand.
Wenn ich darüber nachdenke, frage ich mich, wie ich mir meinen Vater, diesen Verfechter der Verkehrssicherheit, nur für so naiv halten konnte, diese Lügengeschichte zu glauben. Es erinnert mich auch an Truffauts *Sie küssten und sie schlugen ihn*, als der Psychologe den jungen Antoine fragt, warum seine Eltern sagen, er lüge ständig, und er antwortet: „Nun ja, ich lüge … Ich lüge ab und zu, das ist alles. Manchmal, wenn ich ihnen die Wahrheit sagen würde, würden sie mir nicht glauben, also lüge ich lieber.“

Von da an ging ich den geraden Weg! Ich setzte alle von meinem Vater verkündeten Lektionen der Strenge und des "guten Benehmens" in die Praxis um, um im Jahr meines 21. Geburtstags den ELF Volant zu gewinnen, eine richtige Karriere zu starten und nie wieder einen Bugatti zu beschädigen: 21 Jahre alt, dreimal so alt wie das Alter der Vernunft!

Anthony Beltoise für MyLittleRedCar

Der unerschrockene Anthony, der Helm und die blauen Augen Frankreichs, schon mit 5 oder 6 Jahren zerkratzt.

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