11. Bruce JOUANNY – Die Kolumne „MyLittleRedCar“ in AUTOHEROES #022

Bob Wollek, ein begeisterter Radfahrer, fuhr vor den 24 Stunden von Le Mans regelmäßig mit dem Rad von Straßburg nach Le Mans. Auf dieser Strecke verunglückte er tödlich, als er am Tag vor dem Rennen in der Nähe der Rennstrecke der 12 Stunden von Sebring in Florida von einem Lkw erfasst wurde. Das war vor 20 Jahren.

In meiner frühesten Erinnerung an Geschwindigkeit sehe ich den Blick eines Kindes, das fasziniert den Flug von Libellen beobachtet. Schon als kleines Kind war ich von der unglaublichen Geschwindigkeit begeistert, mit der dieses zarte Insekt aus der Stille in eine Geschwindigkeit sprinten konnte, die kein anderes Insekt erreicht. Später erfuhr ich, dass eine Libelle 58 km/h erreichen und mit nur etwa zwanzig Flügelschlägen 4 bis 9 Meter pro Sekunde zurücklegen kann. Sie zu beobachten, jagte mir einen Schauer der Begeisterung über den Rücken. Jede Begegnung mit diesen Geschöpfen und anderen Bienen oder flinken Insekten aller Art raubte mir fast den Atem. Stellen Sie sich also vor, wie ich mich an meinem elften Geburtstag bei einer ganz anderen Begegnung fühlte, die mein ganzes Leben prägen sollte. Es war der 11. Juni 1989, und wir verbrachten das Wochenende mit unseren engsten Freunden in der Sarthe in Frankreich. Didier, ein Freund meines Vaters, stellte die Wohnwagen für einen Großteil des Fahrerlagers beim größten Event der Region zur Verfügung: den 24 Stunden von Le Mans! Mit einer All-Zone-Karte bewaffnet, saß ich in der ersten Reihe vor der Karting-Esse. Ich weiß nicht, welches Wunder es war, dass mir jedes Mal der Atem stockte, wenn ich vorbeifuhr, aber die Begeisterung ist mir bis heute geblieben. In meiner Erinnerung gab es in Le Mans nur Prototypen. Nachts, auf der Mulsanne-Geraden, fesselten mich zwei Autos: der Mazda 767 mit dem kreischenden Geräusch seines Wankelmotors und die Aston Martins mit ihrem tiefen Grollen, das mir noch immer im Kopf nachhallt. Man muss sich vorstellen, dass ich bis dahin meine Zeit damit verbracht hatte, die Tachos von Autos und Motorrädern zu beobachten, und das berühmteste, mein größter Traum, war die Suzuki 1100 GSXR mit über 320 km/h! Dass mir der Freund meines Vaters freien Zugang zum gesamten Gelände der berühmten Rennstrecke gewährte, erlaubte es mir, meine ganze jugendliche Begeisterung der Suche nach dem Heiligen Gral zu widmen. An jenem Wochenende entdeckte ich ihn mit Bob Wolleck aus dem Elsass am Steuer des pinkfarbenen Porsche 962, der alle dreieinhalb Minuten an mir vorbeisauste – intensive Minuten, in denen ich nach Luft schnappte und mein Herz raste, nur um einen Blick auf den Rennwagen des japanischen Sponsors zu erhaschen, der als „rosa Schwein“ bekannt war. Hätte mir damals jemand gesagt, dass ich 19 Jahre später an diesem legendären Rennen teilnehmen würde, und das gleich dreimal, hätte ich es wohl nicht geglaubt. Ich hatte keinerlei Ambitionen, Rennfahrer zu werden. Ich hätte dem Klischee der Kinder aus wohlhabenden Pariser Vierteln entsprechen sollen, die Ärzte oder Anwälte werden. Doch schon damals träumte ich davon, einen Kampfjet zu fliegen, und diese Leidenschaft für Geschwindigkeit und Leistung sollte mein Leben prägen. Im darauffolgenden Jahr begann ich mit dem Kartfahren, und die Formel 1 wurde schnell zu meinem Hauptziel. Damals dachte ich noch nicht an die 24 Stunden von Le Mans, und doch verbrachte ich dort, am Steuer von Sportprototypen, einen Großteil meiner Karriere! Obwohl ich ihn nie persönlich kennengelernt habe, hat mich der Unfalltod von Bob Wollek in den USA vor den 12 Stunden von Sebring tief berührt. Ein Stück meiner Kindheit ging mit ihm verloren, aber sein Auto, der pinkfarbene Porsche 962, ist mir unvergessen. Was für ein Erlebnis, ihn einige Jahre später als Miniatur wiederzusehen! Man kann sich gut vorstellen, warum ich beim Anblick des Fotos meines kleinen roten Autos Gänsehaut bekam.

Bruce Jouanny für MyLittleRedCar

Bruce in einem Alter, in dem alle Träume von Geschwindigkeit noch möglich sind.

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